几家欢喜几家愁贵阳长途客运站再次迁移谁最受益

几家欢喜几家愁贵阳长途客运站再次迁移谁最受益

　　 为改善区域交通环境，提升城市整体形象，方便客运车辆进出城区和旅客出行，完善城市功能布局，贵阳市决定将原位于观山湖区金阳南路3号的金阳客车站搬迁到西南商贸城南侧位于环城高速与沪昆高速交叉口东北侧。搬迁工作自3月17日起启动，3月18日零时起正式启用营运。原位于观山湖区金阳南路3号的金阳客车站于3月17日24时前关闭，并停止运行。

　　 新的临客站运营已经进入倒计时阶段，老百姓都在讨论新站运营后是否便利，而在众多房地产业内人士眼中，此乃贵阳市的又一个“造圈运动”。在这个过程中，有的项目笑醒了，有的楼盘却哭醒了。

　　 作为曾经的贵阳城市地标，修建于上世纪年代的贵阳客车站，曾是一度是贵阳的城市地标，并成就了市西路商圈的繁华演绎。曾几何时，市西路借助毗邻原贵阳客车站的“地利”，保持了多年的辉煌，稳坐省内商业圈规模较大、品牌最多、人流量最集中的头把交椅。

　　 随着贵阳经济贸易的日益发展，原有的公交容量以及周边交通配套都不能满足当时的客流量需求，此时恰逢金阳新区正起步发展，原定为将军山的长途客运站“义不容辞”的搬到了金阳南路。

　　 2010年5月3日，位于金阳南路的金阳临时客站正式运营，金阳客车站的到来给周边商圈尤其是世纪城商圈带来了无限商机。据数据显示，2009年底金阳步行街的商铺较高价不过3万元，较低价也就100元左右；年关之后，金阳客车站搬迁消息确定后，门面价格每平米上涨了3000元至00元。而现在，金阳世纪城商圈已经十分成熟，繁华已现，门面租金更是一涨再涨。

　　 时隔五年，历史重演，带着“做活一个商圈”的历史任务，贵阳长途汽车站再次迁移。毫无疑问，此次搬迁对旅客出行、车站管理乃至金阳新区经济发展均是有利的；对于周边楼盘来说，可就不一定了。

　　 喀斯特公园和华润国际社区是距金阳南路临客站最近的项目，一个打造的是“公园+商业”二合一公园商业，一个将缔造排名前列贵阳国际都会中心，无论是公园商业还是城市综合体，交通对其都尤为重要。在两个项目的早起宣传语中，均强调了对金阳客车带来的地理优势，此次搬迁对两个项目的营销将带来很大影响。

　　 此次搬迁较大受益者当属西南商贸城，作为南商贸服务业聚集区的西南商贸城，有着纾解老城区、完善城市功能、优化城市布局等重要意义，因此自规划建设以来百年一直受到社会各界广泛以及市的各种政策照顾。此次金阳客站搬迁的另一个“任务”便是做活西南商贸城，让其成为真正的西南地区批发零售“航母”。除了西南商贸城直接受益，周边楼盘如中航城、万科城均可分到临时客车站赠予的人气蛋糕。

　　 有了延安西路老客站和金阳南路临客站为证，长途汽车站带来的大量人流和物流，对一个商圈的作用不言而喻。搜狐焦点贵阳站贵阳长途搬家地探访时看到，尽管临时客车站还未运营，西南商贸城里已是车水马龙。在离客车站还有段距离的3号馆，搬家的感悟馆内几乎没有空置的铺面，各个店面都已开张营业，进货、逛街之人随处可见。

　　 有了临时客车站的人气支撑，西南商贸城未来的商业价值不可估量，至于真正的客运西站何时启动运营，还是未知数。或许，待到西南商贸城成熟之时，方是贵阳长途客运站再搬之日。